你能相信，在一个省会城市，居然会出现“假冒”的公交候车亭吗？这样的事情，就真实地发生在安徽省合肥市。据悉，该市瑶海区共有45座公交候车亭没有在当地部门办理审批手续，系违章建筑——之所以被人发现，是因为有乘客觉得某个候车亭内环境脏乱因此向公交部门举报，这才被查出系假冒候车亭。后经调查，这些候车亭为当地一家广告公司私自建设而成，用于广告运营。
小小候车亭，折射出的却是大问题。公交车作为一座城市最常见的公共交通工具，在保障大众出行方面有着举足轻重的作用。刮风下雨，市民可以在候车亭内休息，看似一方小小的天地，其实也能够体现一座城市的管理者的细度、深度和温度。在笔者看来，这起“假公交候车亭”事件的背后，至少有三个方面的问题引人深思，值得重视。
问题一，“假公交车候车亭”折射出当地城管、市政等有关部门的监管失职。候车亭虽然面积小，但位于街头巷尾，其搭建速度并不快，理应被来往人群所注意到。此外，即便搭建时无人注意，但这些候车亭存在长达数月乃至更长的时间无人过问，是城管工作人员不上街？还是上街后故意“视而不见”？尽管这些违章建筑看似普通，但并非毫无安全隐患。就在今年6月，广东的一场大雨中，一对母女在公交站候车时因广告牌漏电身亡。有关部门理应进行深刻反思。
问题二，“假公交车候车亭”反映出当地公交公司、交通运输部门在公共设施建设方面的缺位。在城市的公交站点，尤其是像合肥这样的大城市的公交车候车地点建设候车亭，应当是保障老百姓出行的民生事项。即便法律没有明文规定必须在每个候车点都要建设候车亭，但在大中城市，公交候车亭的建设已然是街头的必备设施之一。有关部门既然规划了公交线路，理应本着保障民生的目的，在合适地点建设更多方便市民的候车亭。这些假冒的候车亭的长期存在，是有关部门无意间职责“让渡”给广告商？还是有意缺位和不作为？
此外，“假公交车候车亭”也反映出当前商业广告无序泛滥的问题。在本起事件中，广告公司之所以胆大妄为，私搭候车亭，其目的就在于通过出售广告位来获得经济利益。这种事情虽然较为少见，但在人流量巨大的高速公路两侧和街道电线杆、道路交通指示牌等处私搭乱建的现象却不少见。广告商的本质是要追逐利益，但应当在法律的范围内进行，理应被合理规范。
惟愿当地的管理部门以此为戒，从中吸取教训，认真改正作风，在事关老百姓切身利益事情商积极作为，避免荒唐事再次上街。